女人爱美，天经地义；男人爱快同样无可厚非。能够驾驶一辆跑车，体验风驰电掣般的快感也是人生一大乐事。说到跑车，就不能不提意大利，有着世界顶级跑车品牌法拉利做代言，意大利的跑车在世界上总是占据不可忽视的地位，而除了法拉利之外，意大利还有众多世界一流的跑车，笔者此次在香港拍摄到的就是来自阿尔法罗密欧的当家轿跑——最新款的Alfa Spider。据了解，Spider在香港很受欢迎，基本上是商家进一辆卖一辆，到店马上就能出售，能够满足香港人挑剔的要求，可见Spider自身性能品质以及设计都是十分出色的。Alfa romeo Spider是由Alfa Romeo车型设计中心与意大利两大巨擎——Giugiaro 和Pininfatina联手合作设计的双人座纯种意大利跑车，传承自Alfa历代经典的车款工艺杰作，Spider延续了Alfa Romeo传统的敞蓬跑车的优雅特色，同时性能强大，搭载着爱快旗下最优秀的3.2LV6发动机，足以让其风靡街头，满足男人们对快感的无限追求。Alfa Spider的外形几乎达致完美，车头车头盾型引擎盖搭配上左右各三颗鹰眼般锐利的立体圆形头灯，配合前脸X标志性的导三角形镀铬进气口，体现出传统而独特的车头造型，整车线条充满意式风格的动感外形，前卫张扬个性鲜明，搭配的电动软蓬式车顶，处处经典，值得细细品味。腰身平滑简洁，没有一丝多余的累赘；尾部双出四口的排气管虽然不是很显眼，但是暗示了其不俗的动力性能。尾灯与头灯对应的采用了圆形设计，一字排开，从后看去同样醒目。
Alfa Spider的车身尺寸并不小，4393mm的长度和1830mm的宽度让其看上去比较宽大，而且也保证了内部空间的充裕舒适，2528mm的轴距对于单排车型来说其实很奢侈，而610L的行李箱容积，同样让Spider的载物空间领先同级车系，外出郊游的时候也可以携带足够的行李。

　　Spider内饰采用红色为主的色调，视觉冲击感比较强烈，充满激情，而全车真皮材质优良，手感舒适，做工工艺即便实在跑车当中也是上乘水平，缝隙均匀细致。中控台采用银色金属版面，时尚前卫而且也更耐用一些，保养也比较方便。三幅方向盘是笔者最喜欢的样式，九点和三点的握位皮质表面有些凹凸感，不容易滑手，而且质感很好，能激起车主激烈操控的欲望。方向盘上集中的按键不多，主要是电话，音量和选歌的按键，使用而不繁琐，一目了然上手快，同时具备方向盘拨杆换档功能，右加左减，完全是跑车式设计。两个座椅都是八向电动调节，而且都带有3档记忆功能，座椅的包裹性十分出色，配合三点式安全带，身陷其中身体各部分都被很好的固定住，相信在过弯或者加速的时候都不会有侧滑的情况。变速杆和手刹杆周围异常空旷，没有任何阻碍物，也提高驾驶过程中的便利性

Spider 3.2 JTS V6是Alfa Romeo所有车系中表现最为强悍的引擎，该款引擎极为轻巧，运转的时候动力惊人但却能维持相当的平稳度，与Q4恒时四轮驱动完美搭配，从0到100公里/小时的加速，仅需7秒，3.2L 引擎最大马力 260bhp (191 kW) 出现于 6200rpm，最大扭矩 322Nm (32.8kgm) 出现于 4500rpm。另外，Spider还有一款2.2L引擎，同样具备JTS技术，直列4缸，双凸轮轴，由于采用了铝合金材料缸体，搭配对向平衡轴，表现灵活敏捷，同时可以减少来自路面不平导致的震动2.2L 引擎最大马力 185bhp (136 kW) 出现于 6500rpm，最大扭矩 230Nm (23.4kgm) 出现于 4500rpm。可见两款引擎都十分强劲，动力性能都十分优异。
先进的Q4系统采用了三组差速装置，其中位于中间的Torsen－C差速装置具有自动锁定功能，于正常驾驶的情况下，前后轮各分配到43％与57％的驱动力，中间差速装置调节前/后轴扭力的方式是以其轮胎的抓地力为计算基础，调整方式以机械结构持续不断的进行，略微的后驱调节方式适合爱快车主的跑车式操控模式，全新功能的电子稳定系统更进一步的强化了四轮驱动的表现，不论在任何驾驶车况下，都能确保车辆获得最佳的抓地力与操控性能。　谈到发动机，就不能不提到Alfa Remoro著名的JTS系统，全称Jet Thrust Stoichiometric，是阿尔法罗密欧的独门技术，类似于大众的FSI缸内直喷技术，同样是使到燃油经由高压喷射直接进入燃烧室与燃起混合，经过最优化来增加引擎的动力效果，同时采用渐层喷射的方法，在的接近怠速的的转速范围减少油耗。引擎在1500rpm以下采用稀薄燃烧技术，能有效的节省燃油消耗，然而，当引擎转速逐步提升的时候， 供油电脑便改以传统的14：7：1混合比例控制燃油供应，如此可确保比传统的直接喷射引擎耕优异的性能　而JTS的运作原理在于燃油直接喷射至燃烧室，不经过气门，使得喷射进燃烧室的油料可适度冷却吸入的空气，进而增加引擎的容积效率，因为当温度降低时，油气密度增大，原有吸入引擎的空气容积缩小，因此增个空间也让更多的额外空气进入燃烧室，同时冷却后的燃烧时也会降低引擎的爆震风险，进而容许提高引擎的压缩比，提高引擎效率

伴随着先进的喷射技术JTS而来的，是采用双可变（进气与排气）Twin Phaser连续可变气门正时引擎，最新一代的气门正时系统使得进气与排气门的开闭角度变化达到五十度，便于让引擎在所有的转速下都能拥有最佳的容积效率，同时也降低了油耗与废气排放。新引擎还采用了链条驱动气门机构，免除了保养所需的时间和金钱，而全铝铸的引擎，更有效减轻了轻车辆的载重阿尔法 罗密欧 Spider 车型详细数据列表
Spider　　 2.2L 　　 3.2L Q4 Q-Tornic
发动机型号/排量 　2198cc / L4 　　3195cc / V6
最大马力（功率）　 185 bhp / 6500 rpm　　 260 bhp / 6300rpm
最大扭矩　 230 Nm / 4500 rpm　 322 Nm / 4500 rpm
0-100KM/H　 8.8s　 7.2s Q-Tornic / 7.0s Manual
最高车速　 222 km/h　　 240 km/h
变速箱　 6速 MT / AT　　 6速 Q-Tronic / MT
驱动方式 　前置前驱 　Q4 全时四驱
悬挂系统 　前双A臂 / 多连杆　 前双A臂 / 多连杆
煞车系统 　碟刹 / 前煞配备Brembo卡钳 　碟刹 / 前煞配备Brembo卡钳
长（mm） 　4393　　 4393
宽（mm） 　1830 　　1830
高（mm） 　1318　　 1318
轴距(mm)　 2528 　　2528
轮胎 Bridgestone 225 / 50 R17 Bridgestone 　 225 / 50 R17
转弯半径　 5.35m　　 5.35m
行李箱容积　 610L　　 610L
售价（港币）　 AT: 49.88万 / MT: 48.88万 　 AT: 58.88万 / MT: 56.88万

　　综合看来，独特而前卫的Alfa Spider体现出了一种完全不同与大陆所见车型的跑车风格，出色的性能和众多独门技术，也让其充满了先进科技的气息，而洋溢着红色激情色彩的驾驶舱同样能有引起车主对速度的渴望，相信等到其正式引进大陆的时候，也会受到众多跑车爱好者的青睐。能够拥有一辆血统纯正的意大利跑车，相信会是许多人的梦想，体验一下意大利式的极速快感绝对是人生一大乐事。

类型　　 评分　　　 　爱快 罗密欧 Spider
外观　★★★★☆　承接精典，造型前卫，独具一格，让人耳目一新
内饰　★★★★　　洋溢着红色激情色彩驾驶舱，用料工艺都属上乘水平
动力　★★★★　　科技先进，动力强劲，标准的跑车级别动力输出
制动　★★★☆　　有着BREMBO的帮助，制动系统不容置疑
安全　★★★★☆　两座五气囊，加高刚性车身，安全性值得信赖
工艺　★★★★　　堪称爱快最高级别的工艺水准，对得起身价
售后　　——　　　暂无引进国内市场

帅！！！！！！！

好帅

唉  好车是好车 中国内地不好买啊   即使卖到内地 估计会水土不服 现在吉利都学他了   美人豹2代 看了想吐

别人再怎么仿也做不出他的味道啊,我听报道说2009年会国产~~~~

伤心啊 还是不要国产的好 你看南京菲亚特  国产的什么垃圾车  意大利的车很容易在中国水土不服  毕竟意大利人和中国人之间有很多不同 中国人认同的意大利车 估计就是法拉利这种了  玛莎拉蒂最近在中国也人气暴涨  不过卖的最多的还是那辆总裁 中国的跑车市场还不成熟  大街上都是吉利美人豹阿   现代酷派阿  .......看了伤心啊 中国的汽车企业 什么时候才能走出模仿的误区阿

哎,楼上那位真的说的很对,国产的跑车市场真的一点都没市场,意大利是注重时尚和细节完美,中国企业目前的状态根本行啊,还是进口好了,保持那原汁原味~~~

喜欢它的标志啊

昨天在成都看见AR咯

发表实际点的好伐```````````

款型真棒~~喜欢~~

一极品，太TMD帅啦。。。！

这个车实在是太棒了

哇..真的是太帅啦~

性能一般啊，我认一辆跑车要把速度注入才算，但这仅仅是拉风用的